A. Värme och uppståndelse: föraren kommer in i kretsen från det stängda området genom utgången för en uppvärmningslapp och en formationslapp efter uppvärmningslappen i den ordning som anges av parkeringsplatser. Föraren är ansvarig för att behålla sin ursprungliga parkeringsplats och är förbjuden att köra förbi och medvetet bromsa. När laget korsar startlinjen i slutet av formationscirkeln vinkar startdomaren en grön flagga eller öppnar ett grönt ljus för att signalera starten av loppet.

Slutlig: efter två uppvärmningsvarv går föraren in i kretsen från det slutna området i ordning av angiven parkeringsplatser och stannar vid startplatsen eller den utsedda platsen. Ingen tankning eller extern hjälp är tillåten under varv. Efter att startdomaren har bekräftat rätt startposition signalerar han mekanikern för att köra till deras respektive förare. Mekaniken följer startsignalen för att trycka på kartorna, och förarna startar en formationscirkel. Förarna har ansvaret för att behålla sin ursprungliga parkeringsplats och är förbjudna att köra om och medvetet sakta ner.

Uppvärmningshastighetsgränsen är 40 km / h i värmen och finalen.

1. Om föraren av någon anledning stannar på banan i formationslappar, kan han följa laget i slutet av formationslapparna efter att ha startat igen, men han får inte köra igenom och återgå till sin ursprungliga startposition. Om en förare förhöll, vinkade domaren en svart flagga mot honom och han avskedades omedelbart från loppet. Om en förare inte stannar utan ligger långt efter resten av laget, förblir han på baksidan av nätet och kan inte återta sin startposition. Överträdelse av reglerna kommer att straffas lika. Om den första domaren anser att föraren tvingades stoppa av en annans handling kan han återuppta sin ursprungliga utgångsposition.

Om förarens motor stannar under formationslappen, kommer ruttens domare att instruera föraren att starta om efter att alla fordon har passerat, förutsatt att säkerheten säkerställs. Och låt vagnen delta i loppet.

Det är förbjudet att använda någon väg utanför banan för att återställa sin ursprungliga startposition.

C. Bestämmelser om "25 beige line" i startområdet: På banan dras en gul linje horisontellt 25 meter från startlinjen. Funktionen för denna linje är: innan startdomaren ger den officiella startsignalen för loppet måste tävlingsbilarna på banan gå till "25 beige line" i två rader enligt startpositionen. Inget förbi är tillåtet. Först efter att någon av de första bilarna i varje kö har passerat den gula linjen får efterföljande bilar accelerera och förbi. Ange det officiella schemat.

Om en förare startar tävlingen när den första bilen inte klarar "25 mil-gul linje", kan startdomaren ogiltiga start och start igen och meddela tävlingsdirektören och skiljedomskommittén.